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Boxing Day的今天,是和教會朋友們一聚的日子。早上揭開了今日無數次渡海的序幕,先到了尖沙咀的RED MR唱K, 終於有幸一試傳說中的那張Touch Screen枱,但是控制比我想像中要難。唱K自然是一個快樂的活動,跟各位一起尖叫着在唱心急人上確是很爽。

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小時候去過一次科學館。雖然記憶已是十分模糊,但還記得幾個豆丁圍着那部賽車的模擬器排隊在玩:那是我唯一起想成不以最快完成為目標的賽車遊戲。

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聖誕期間是英國最重要的消費時段,倫敦的各大購物中心也陸續延長了營業時間,為的就是要多搶些購物人潮。因為無聊的關係,這幾個週未都花了在外閒逛,見見朋友等的事情上。在天氣轉冷後,逛商場便成了一個浪費時間的極佳方法。這一兩個星期分別走訪了倫敦其中三個最著名的購物地段,以下資料供大家參考。
http://jamest1987.wordpress.com/2010/11/17/car-journey-to-bluewater-shopping-centre-in-dartford/

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我對交通工具有類難以說明的情意結,由小時候畫地鐵,以至把玩的小車開始,一直到現在賴以回家的飛機,它們總是出現在我們生活的每一個角落裡。縱然我對機械沒有認識,在我到外地旅遊時會,跟交通有關的東西總會特別注意。

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是掘回來的舊文。這不是我第一次嘗試寫blog,只不過,以往很多次都是爛尾收場...趁還能找到這篇,立時貼上來,免得以後又忘掉。要是這樣的話,就不知道何時才再能找回。

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雖然月初的酷熱不再,總體來說天氣還是很好的。陽光還在,絕對是適合在倫敦走走的天氣。在英國待得愈久,發現自己也像英國人一樣經常在談天氣,是因為被同化了嗎?﹣_﹣泰晤士河南岸(South Bank)為倫敦著名的文化藝術區域,由在西敏寺對岸的倫敦眼直到泰特現代藝術館之間的約一英里的路上佈滿了博物館、劇場和水族館等的建築,就像我們就了很多年都還沒興建的西九區。走一遍大約需要二十分鐘,當然加上參觀,拍照,和看在不定期出現的集市,在那裏消磨一整天再容易不過。

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上一篇文章說到在墾丁看不到的日落,那時提到在日本那看不到的日落。本來沒有把那次去日本的事情寫下來的打算,一來近來時間好像一直不夠用,二來好像沒有一定要寫的動機。

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還是台灣遊記,繼續也是倒敘。距離再上一次去台北,雖然已經很久,但總算去過。對九份和故宮等還略有印象。不過南部卻是從來沒有踏足過的國度。再加上沒多做資料搜集,對南部的認識幾乎停留在海角七號的片段。也就是說,唯一的印象也在墾丁,對於高雄還真是什麼也不知道,連有什麼好去處也不,就出發。

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繼續倒敘台灣遊記。
台北應是香港人最熱門的旅行地點。事實上,在本次行程中,沒有到過聽不見廣東話的景點。然而,自己上一次去台灣,好像已是咸豐年間的事情。

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九份,印象中是一個很安靜的地方。和之前去的菁桐一樣,九份也是因礦業而生,因礦業而死的小鎮。和菁桐不同的是,救回九份的是一部電影。而那部電影,說的卻偏偏是人在那裡悲慘的生活。也給我一知九份很寧靜的錯覺。

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菁桐是以礦業發跡的小鎮,鐵路通車帶來繁榮。但礦坑收坑後,幾個集落迅速沒落。想不到,還是鐵路使這幾個小鎮重新熱鬧起來。

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世界之窗是我小時候一直想去的景點,因為很享受這種「一次過去曬所有地方」的感覺。和看旅遊書和地圖一樣,這種看過等於去過,是便宜又能滿足我想到處走走的方法。

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和諧機,對我們這代已是歷史文物。畢竟,在我的人生中,它和飛的年數比它不在飛的年數還要少。自2003年全面停飛後,已沒有機會一嘗那超音速的飛行了。(當然,即使它還在飛,也不是常人能付擔的價格)

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格拉斯哥擁有英國除倫敦外唯一的地鐵系統,於1896年建成,足見當年這個城市的多麼的繁榮和重要。雖然城市的主業重工業今已式微,但隨着其他新興的文化和旅遊的發展,它仍然是蘇格蘭中最重要的經濟重鎮,和遊客必到之處。

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面對日圓的升浪,去日本真的是愈來愈貴了。上年去的時候我們對着8個幾的匯率抱怨,可現在快將兌10了。去日本旅行絕對算是昂貴,對於我們幾個學生來說,活用一些省錢的方法是必須的。在這裏寫一下食住行三個方面一些慳錢的辦法。雖然自己算不上對這些很有認識,但自問除各自購物外(包食宿交通)去十日日本每人六千左右也是個小成就吧。

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剛剛連續旅行了廿多個小時,才到家。旅行的時候不覺得累,不過回到家後便抵抗不了睡魔而倒頭大睡。

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