目前分類:旅行遊記 (129)

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還是台灣遊記,繼續也是倒敘。距離再上一次去台北,雖然已經很久,但總算去過。對九份和故宮等還略有印象。不過南部卻是從來沒有踏足過的國度。再加上沒多做資料搜集,對南部的認識幾乎停留在海角七號的片段。也就是說,唯一的印象也在墾丁,對於高雄還真是什麼也不知道,連有什麼好去處也不,就出發。

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還是台灣遊記,繼續也是倒敘。距離再上一次去台北,雖然已經很久,但總算去過。對九份和故宮等還略有印象。不過南部卻是從來沒有踏足過的國度。再加上沒多做資料搜集,對南部的認識幾乎停留在海角七號的片段。也就是說,唯一的印象也在墾丁,對於高雄還真是什麼也不知道,連有什麼好去處也不,就出發。

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繼續倒敘台灣遊記。
台北應是香港人最熱門的旅行地點。事實上,在本次行程中,沒有到過聽不見廣東話的景點。然而,自己上一次去台灣,好像已是咸豐年間的事情。

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繼續倒敘台灣遊記。
台北應是香港人最熱門的旅行地點。事實上,在本次行程中,沒有到過聽不見廣東話的景點。然而,自己上一次去台灣,好像已是咸豐年間的事情。

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九份,印象中是一個很安靜的地方。和之前去的菁桐一樣,九份也是因礦業而生,因礦業而死的小鎮。和菁桐不同的是,救回九份的是一部電影。而那部電影,說的卻偏偏是人在那裡悲慘的生活。也給我一個九份很寧靜的錯覺。

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九份,印象中是一個很安靜的地方。和之前去的菁桐一樣,九份也是因礦業而生,因礦業而死的小鎮。和菁桐不同的是,救回九份的是一部電影。而那部電影,說的卻偏偏是人在那裡悲慘的生活。也給我一個九份很寧靜的錯覺。

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菁桐是以礦業發跡的小鎮,鐵路通車帶來繁榮。但礦坑收坑後,幾個集落迅速沒落。想不到,還是鐵路使這幾個小鎮重新熱鬧起來。

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菁桐是以礦業發跡的小鎮,鐵路通車帶來繁榮。但礦坑收坑後,幾個集落迅速沒落。想不到,還是鐵路使這幾個小鎮重新熱鬧起來。

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世界之窗是我小時候一直想去的景點,因為很享受這種「一次過去曬所有地方」的感覺。和看旅遊書和地圖一樣,這種看過等於去過,是便宜又能滿足我想到處走走的方法。

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和諧機,對我們這代已是歷史文物。畢竟,在我的人生中,它和飛的年數比它不在飛的年數還要少。自2003年全面停飛後,已沒有機會一嘗那超音速的飛行了。(當然,即使它還在飛,也不是常人能付擔的價格)

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和諧機,對我們這代已是歷史文物。畢竟,在我的人生中,它和飛的年數比它不在飛的年數還要少。自2003年全面停飛後,已沒有機會一嘗那超音速的飛行了。(當然,即使它還在飛,也不是常人能付擔的價格)

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格拉斯哥擁有英國除倫敦外唯一的地鐵系統,於1896年建成,足見當年這個城市的多麼的繁榮和重要。雖然城市的主業重工業今已式微,但隨着其他新興的文化和旅遊的發展,它仍然是蘇格蘭中最重要的經濟重鎮,和遊客必到之處。

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格拉斯哥擁有英國除倫敦外唯一的地鐵系統,於1896年建成,足見當年這個城市的多麼的繁榮和重要。雖然城市的主業重工業今已式微,但隨着其他新興的文化和旅遊的發展,它仍然是蘇格蘭中最重要的經濟重鎮,和遊客必到之處。

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面對日圓的升浪,去日本真的是愈來愈貴了。上年去的時候我們對着8個幾的匯率抱怨,可現在快將兌10了。去日本旅行絕對算是昂貴,對於我們幾個學生來說,活用一些省錢的方法是必須的。在這裏寫一下食住行三個方面一些慳錢的辦法。雖然自己算不上對這些很有認識,但自問除各自購物外(包食宿交通)去十日日本每人六千左右也是個小成就吧。

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面對日圓的升浪,去日本真的是愈來愈貴了。上年去的時候我們對着8個幾的匯率抱怨,可現在快將兌10了。去日本旅行絕對算是昂貴,對於我們幾個學生來說,活用一些省錢的方法是必須的。在這裏寫一下食住行三個方面一些慳錢的辦法。雖然自己算不上對這些很有認識,但自問除各自購物外(包食宿交通)去十日日本每人六千左右也是個小成就吧。

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雖然自己對這個遊記系列還算滿意的,但其實還是其他想分享的照片,在這裏一次過貼。這些不一定的什麼景點的照片,有些更只是無聊的亂拍,但看到他們便會會心微笑。

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雖然自己對這個遊記系列還算滿意的,但其實還是其他想分享的照片,在這裏一次過貼。這些不一定的什麼景點的照片,有些更只是無聊的亂拍,但看到他們便會會心微笑。

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